一、市場環(huán)境
根據(jù)預測，2016年汽車后市場規(guī)模達到9350億元(不含汽車金融)，預計到2019年汽車后市場規(guī)模將突破1.2萬億元。雖然資本環(huán)境進入“冰川時代”，但是車后市場依舊是資本追逐的重點行業(yè)，這在投資事件與數(shù)額上也有所反應。
二、發(fā)展階段

2016年中國汽車后市場電商逐步從資本寒冬中恢復過來，從融資領(lǐng)域分布來看，維修保養(yǎng)服務O2O仍然是資本市場關(guān)注的重點，占據(jù)投資事件22.83%;而從金額分布來看，數(shù)千萬元規(guī)模以上的融資占比超過60%。經(jīng)歷了寒冬之后，誰擁有成熟的商業(yè)模式和盈利模式，誰在2017年就有更好的生存機遇。

中國汽車后市場電商包含配件用品電商、維修保養(yǎng)服務電商、汽車工具、汽車金融等多個細分領(lǐng)域，各領(lǐng)域發(fā)展階段不一。其中，汽配用品電商平臺發(fā)展最為成熟，供應鏈服務平臺受資本市場認可。汽車金融由于利潤率高、前景廣闊、經(jīng)營模式清晰豐富受到上下游企業(yè)關(guān)注，汽車工具類應用持續(xù)受市場關(guān)注，各廠商服務內(nèi)容趨同，商業(yè)模式仍然處于探索期。
三、市場競爭

經(jīng)過幾年的摸索和發(fā)展，汽車后市場電商已形成了較為成熟的商業(yè)模式，各家都希望分一杯羹。因此，汽車后市場成商家“必爭之地”，后市場電商參與主體更加豐富化。隨著多家平臺級公司對汽車后市場等積極滲透，原本的競爭也進一步加劇。

2016年多家跨行業(yè)企業(yè)進入汽車后市場舞臺，在最新的汽車后市場產(chǎn)業(yè)圖譜中，涌現(xiàn)出專業(yè)的“數(shù)據(jù)服務商”與“物流服務商”，而且不少“生態(tài)布局者”巨頭公司滲透進來。據(jù)分析，2017年將會有更多的主體參與到汽車后市場中，競爭格局只會更加激烈。
四、行業(yè)趨勢
2016年以來，資本寒冬中相當數(shù)量的后市場平臺關(guān)閉或被兼并，后市場電商平臺紛紛將更多的精力集中在企業(yè)內(nèi)部運營之上，燒錢補貼時期基本結(jié)束。因此，企業(yè)進入精細化運營階段，后市場電商開啟綜合實力比拼階段。

新經(jīng)濟的滲透和融合為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的想象空間，“剩者為王”的實力企業(yè)將會在資本市場扶持下表現(xiàn)出更強的生命力。無論入場攪局者與競爭環(huán)境如何，2017年的汽車后市場注定波瀾壯闊，期待眾多巨頭公司以實力共舞，推動汽車行業(yè)的整體前進。

2017中國汽車后市場電商市場前景分析——步入2017年，無論是各大汽車廠商集團還是互聯(lián)網(wǎng)平臺巨頭都紛紛在去年車后創(chuàng)業(yè)公司融資不易、子彈將盡的大環(huán)境下背道而馳，進一步加大對汽車電商平臺的投資與推廣，其根本原因還是在于隨著我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，大眾的購車剛性需求旺盛，與之相對應的則是汽車后市場空間的不斷攀升。